Birgit-Cathrin Duval ist am Rande des südlichen Schwarzwalds aufgewachsen. Nachdem sie die ferne Welt bereist hat, stellte sie fest: Der Schwarzwald ist alles – außer spießig. Die Reisejournalistin hat sich auf Kanada und den Schwarzwald spezialisiert und erkundet am liebsten neue Trails unter extremen Wetterbedingungen. Ihre Reportagen erscheinen regelmäßig in Tageszeitungen und im Outdoor Magazin. Folgen Sie Birgit-Cathrin auf Google+
Die ersten Skisprünge waren alles andere als elegante Flüge. Die kleinen, oft nur einen Meter hohen Rampen hatten keinen Auslauf und so endeten die Flugversuche unsanft in einem Sturz. Den skiverrückten Schwarzwäldern war das egal. Mit Begeisterung übten sie auf dem Feldberg ihre ersten Sprünge.
Zu einer Zeit, in der die nordische Kombination in Deutschland noch wenig Aufmerksamkeit bekommt, wird ein Sportler aus Hinterzarten plötzlich zum Star.
Sie war die spektakulärste alpine Skipiste im Schwarzwald: Die Tauern-Rinne, eine 350 Meter lange Abfahrt vom Bismarckturm zum Feldsee. Wer die extrem steile und gefährliche Piste – die engen Kurven in der felsigen Steilwand waren ebenso gefürchtet wie legendär – war ein Held und echtes Ski-Ass. Die Tauern-Rinne adelte jeden Bezwinger zum ungekrönten König des Schwarzwalds.
Es ist ein kalter, klarer Wintermorgen am Titisee. Die gefrorene Seeoberfläche glitzert wie ein funkelnder Kristall im Sonnenlicht. Über dem See liegt eine unheimliche Ruhe. Plötzlich zerreißt das Knattern von Motorrädern die Stille Auf einen Schlag bricht ein höllischer Lärm los. Am 8. Februar 1931 findet auf dem zugefrorenen Titisee erstmals ein Eisrennen statt. Das Spektakel lockt Tausende von Menschen auf die spiegelglatte Seefläche.
So etwas hatte man im Schwarzwald noch nie gesehen: Der Sprung über die haushohe Wächte am Seebuck in den Steilabhang des Feldsees. Dieses Kunststück beherrschte nur einer: Ernst Baader, seinerzeit der beste Ski- und Geländefahrer Deutschlands. Mit der Skiakrobatik schrieb Baader 1920 Filmgeschichte: Die atemberaubenden Flugsequenzen im Tiefschnee auf dem Feldberggipfel machten „Das Wunder des Schneeschuhs“ zu einem internationalen Kassenschlager.
Viel hat sich getan, seit Dr. Pilet mit seinen "norwegischen Schneeschuhen" auf dem Feldberg war. Und auch im Jahr 2015 steht der "Höchste" nicht still.
Am Feldberg wird die erste 6er-Sesselbahn Deutschlands eröffnet.
Schneemassen, Olympische Sieger und erfolgreiche Langläufer - ein ereignisreicher Winter.
Am 18. Februar fällt der Startschuss für das längste Skilanglaufrennen der Welt: Der Rucksacklauf um den „Wälder-Cup“. 100 Kilometer und 2300 Höhenmeter sind von Schonach bis nach Multen am Fuße des Belchen zu bewältigen.
Von immer weiter her strömen die Menschen auf den Feldberg, besonders im schneearmen Winter 1962.
Skifahren kann man gut auf dem Feldberg- Sonne tanken aber auch.
Die Menschen werden immer mobiler und das zeigt sich auch auf dem Feldberg.
Nicht nur das Skifahren lockt in auf den Feldberg, sondern auch das Zusehen.
Es werden viele neue Liftanlagen gebaut und immer mehr begeisterte Skifahrer pilgern in den Hochschwarzwald.
Das Skifahren wird immer beliebter. Immer mehr Wintersportler zieht es auf den Feldberg, um das Skifahren auszuprobieren. Auf der Feldbergstraße steigt der Verkehr an. Die Straße wird durch die vielen Pferdeschlitten, Fußgänger und Skiläufer arg in Mitleidenschaft gezogen und ist wegen ihrer steilen Abhänge und engen Kurven gefährlich.
Der Ski-Club Schwarzwald will bessere Zugfahrpläne für die vielen Wintersportler, die mit der Bahn nach Hinterzarten und Titisee reisen.
Die Zuschauer im ausverkauften Filmtheater am Broadway in New York City halten den Atem an: Todesmutig stürzt sich ein Skifahrer über eine mächtige Schneewand in einen Abgrund. Die Kamera hält den Sprung in ästhetischen Bildern fest. Der Dokumentarfilm "Das Wunder des Schneeschuhs" aus dem Black Forest ist in den USA eine Sensation: Er begründet das Genre des Sport- und Skifilms.
Bei den Deutschen Eiskunstlaufmeisterschaften auf dem Titisee im Februar 1925 wird Werner Rittberger Deutscher Meister.
Es gibt erste Überlegungen zum Bau von Skiliften vom Feldberger Hof zum Bismarckdenkmal. Die Firma Alfred Schmidt aus St. Blasien legt einen Entwurf vor. Angedacht sind drei Lifte zum Bismarckdenkmal, zum Herzogenhorn und zum Seebuck, die als „Motorschlitten-System Feldberg“ patentiert werden sollen.
Als die Pläne zum Bau der Dreiseenbahn (Titisee – Bärental – Seebrugg), die 1926 gebaut wurde, diskutiert wurden, gab es Überlegungen, eine Bahnverbindung zwischen Todtnau und Titisee einzurichten. Die Bahnlinie sollte von Todtnau aus in einer großen Schleife und durch zwei Tunnel über Schlechtnau und Geschwend nach Fahl und mitten durch das Feldbergmassiv führen.
Der Schwarzwald ist nur noch einen Katzensprung entfernt: Täglich außer sonntags fliegt die Lufthansa (damals Deutsche Luft Hansa AG) ab Juni 1926 nach Freiburg in den Schwarzwald. Wer morgens um 10.15 Uhr in Hamburg startet, ist um 17.10 Uhr in Freiburg. Die Passagiere fliegen von Hamburg, Amsterdam, Frankfurt über Stuttgart nach Freiburg im Breisgau.
Zu gefährlich – oder der Gesundheit zuträglich?
Skifahren im Schwarzwald war keine reine Männersache. Von Anfang an waren Damen in den Ski-Clubs und bei Rennen ausdrücklich erwünscht. Damit bewies der Schwarzwald eine außergewöhnliche Vorreiterrolle. Bereits ab 1898 wurden Skirennen für Damen auf dem Feldberg veranstaltet – lange bevor in Bayern erstmals Frauen bei Skirennen an den Start durften.
Am 26. Januar 1895 unternehmen fünf Männer, darunter vier Mitglieder des Ski-Club Freiburgs eine Skitour vom Oberrider Tal über Notschrei und Stübenwasen zum Feldberger Hof. Die Männer kommen nur mühsam voran. Auf dem Berg liegen über drei Meter Schnee, es herrscht Nebel, Sturm und dichtes Schneetreiben.
Norwegen war das große Vorbild von Hotelier Carl Mayer. Am Feldberger Hof konnten die Gäste auf norwegischen Skiern, von norwegischen Lehrern unterrichtet, das Skilaufen erlernen. Um die Attraktivität seines Hotels zu steigern, kaufte Mayer sogar im Sommer 1898 in Norwegen vier Rentiere.
Ein Jubiläum auf die norwegische Art: die ersten 10 Jahre des Ski-Clubs Schwarzwald.
Im Februar 1890 sitzt der zwölfjährige Ernst Köpfer an seinem harten Holzpult in der Bernauer Grundschule. Der Unterricht langweilt ihn. Er kann es kaum abwarten, bis die Schule aus ist. Er will raus in den Schnee. Während er seinen Tagträumen nachhängt und aus dem Fenster schaut, sieht er einige Männer an der Schule vorbeigehen. Mit einem Schlag ist Ernst hellwach. Die Männer gehen nicht, sie gleiten. Auf langen Holzbrettern und mit Stöcken, als würden sie über den Schnee schweben. Ernst ist völlig fasziniert. So etwas hat er noch nie gesehen, doch er spürt sofort, dass das etwas ganz Großes ist.
Beim Aufstieg zum Feldberggipfel sind die Kameraden in einen Schneesturm geraten. Fritz Breuer steht vor einer Entscheidung: Die Expedition abbrechen oder ohne seinen Freund weiter zum Gipfel?
Zwei Männer wie sie unterschiedlicher nicht sein können. Der eine, 78-Jährig, hat Skigeschichte geschrieben und ist schon zu Lebzeiten eine Legende, der andere steht mit 25 Jahren mitten in einer erfolgreichen Karriere. Eins jedoch verbindet sie: Die Heimatliebe zum Schwarzwald und der Erfolg als Skiwettkämpfer in der nordischen Kombination.
Sie war ebenso legendär wie gefürchtet: Im Winter 1954 heizten die tollkühnsten Bob-Piloten über den steilsten und schnellsten Eiskanal Deutschlands – der Kesslerbahn in Hinterzarten. Sie war Austragungsort der ersten südwestdeutschen Zweier-Bob-Meisterschaften. Am 31. Januar, es war ein klirrend kalter Sonntag, pilgerten mehr als 10.000 Zuschauer zur Eisbahn außerhalb des Ortes. Dabei kam es zu einem folgenschweren Unfall: der Bob des Olympiasiegers „Anderl“ Ostler schleuderte aus der Kurve und raste in die Zuschauermenge.
Olympiasiegerin, 12-fache Weltmeisterin, 15-fache deutsche Meisterin – Die Feldberg-Pionierin Christl Cranz ist bis heute die erfolgreichste deutsche Skiläuferin aller Zeiten.
Im Feldberger Hof finden Sonntags beliebte Apré-Ski Veranstaltungen statt. Bei diesen dürfen sogar Dienstmädchen mit den Gästen tanzen, was von den jungen Skifahrern sehr begrüßt wurde.
Einem Buch und einer fixen Idee es zu verdanken, dass der Ski im Schwarzwald als Sportgerät entdeckt wurde. Als der Todtnauer Buchclub das Buch des norwegischen Polarforschers Nansen „Auf Schneeschuhen durch Grönland“ las, gab das 1891 die Initialzündung zur Gründung eines Skiclubs. Ab da war der Ski nicht mehr aus dem Leben der Schwarzwälder wegzudenken. Diese erlernten das Skifahren mit solcher Leidenschaft und Virtuosität, dass man glauben konnte, sie sausten auf den verschneiten Berghängen hinab noch bevor sie laufen konnten.
Am 8. Februar 1891 steigt ein Mann mit zwei Holzbrettern in Titisee aus der Höllentalbahn. Die Bretter sind vorn seltsam spitz zugebogen. Nach seinem Ziel befragt, erntet er ungläubiges Kopfschütteln. Auf den Feldberg? Im Winter? Mit diesen Brettern? Undenkbar! Vor 125 Jahren ist der Feldberg ein einsamer, wilder Gipfel auf dem eisige Stürme toben. Wer dort im Winter hinauf will, muss verrückt sein. Oder ein unerschrockener Abenteurer.
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